¿Ha decidido comprar un y comprar un scooter eléctrico? ¿Ya posee tu scooter eléctrico Wiizzee? Esta página resume las distintas obligaciones (y recomendaciones) si es propietario o usuario de un scooter eléctrico. o usuario de un scooter eléctrico.

¿Cuál es la normativa en Francia?

La normativa que regula el uso de patinetes eléctricos en Francia se ha actualizado hasta el 1 de de septiembre de 2023.

• Debe circular en un carril bici, si existe. Si no hay carril bici puedes circular por carreteras con un límite de velocidad de 50 km/h, o en zonas peatonales si tu velocidad es moderada (máximo 6 km/h). No obstante, infórmate sobre legislación específica de tu ciudad: por ejemplo, la ciudad de Lille Lille, por ejemplo, prohíbe los patinetes eléctricos y obliga a los conductores a poner sus conductores apearse en el centro de la ciudad. En en la acera. El incumplimiento de esta incurrirá en una multa fija de 135 euros.
• Estacionamiento en aceras Está permitido aparcar en las aceras, siempre que no se obstaculice el paso de los peatones. No obstante, el alcalde puede decidir prohibir el estacionamiento.
• Debes tener tener al menos 14 años para utilizarlo, y no 12 años como ocurría anteriormente.
• El máximo es de 25 km/h.
• Su scooter eléctrico no puede transportar a más de una persona a la vez. Si usted este requisito, se arriesga a una multa fija de de 135 euros.
• Deberá llevar ropa retrorreflectante cuando conduzca de noche o cuando la visibilidad sea visibilidad durante el día.
• Su vehículo debe estar equipado con sistema de frenado, claxon, luces (delanteras y traseras) y luces (delanteras y traseras) y reflectores traseros y laterales. reflectores laterales.
• Uso del casco El casco no es obligatorio, pero sí muy recomendable, especialmente para especialmente para los conductores jóvenes.
• Alcohol y narcóticos: Está prohibido conducir un scooter eléctrico en estado de embriaguez o bajo la influencia de estupefacientes.
• Un seguro responsabilidad civil es obligatoria, para cubrir los daños Daños a usted y a otros (por ejemplo, daños materiales en otro vehículo, si un peatón resulta herido, ... )
• Se recomienda que no utilice su teléfono para hacer llamadas, enviar mensajes mensajes de texto o escuchar música

¿Cuál es la normativa en Bélgica?

En Bélgica, la reglamentación relativa a los patinetes eléctricos se rige por las autoridades regionales. No obstante, las regiones de Bruselas-Capital, Flandes y la Valonia tienen normas relativamente similares, actualizadas a 1 julio 2022.

• Debes ser de 16 años o más para utilizar
• No puede utilizar su scooter eléctrico para rodar en las aceras. En una zona peatonal, la posibilidad de conducir será especificada por una señal de tráfico.
• No puede rodar dos (o más) en un scooter eléctrico
• No es posible dejar su scooter estacionar dondequiera: él zonas de estacionamiento prohibido, zonas de estacionamiento obligatorio y zonas de estacionamiento permitido en la acera.
• La velocidad máximo alcanzable por su scooter eléctrico es de 25km/h
• El scooter debe estar equipada con luces de posición delanteras y traseras

Además de seguir las reglas de tráfico, otros factores contribuyen a garantizar la seguridad durante el uso de un scooter eléctrico

• El casco no es obligatorio pero muy recomendable
• Tienes que ser visible, por ejemplo, con ropa clara y accesorios reflectantes
• El uso del teléfono no se recomienda ya que causa una pérdida de concentración en la carretera y la conducción
• El seguro de responsabilidad civil no es obligatoria, pero fuerte recomendada

¿Qué hay de otros países?

En general, todos los países respetan el mismo espíritu de la ley, con algunas pequeñas variaciones entre lo que es obligatorio (desde un punto de vista legal) y aconsejado (desde un punto de vista seguridad). Así las luces delanteras y traseras son obligatorias un poco así como un sistema de frenado y de advertencia acústica. La tolerancia del número de personas que circulan en el scooter es de única persona Sin embargo, existen matices como por ejemplo en la velocidad máxima.

Así que en Alemania es estrictamente prohibido conducir en la acera, mismo motor apagado: la circulación solo está permitido en carriles bici o en su defecto las carreteras. Es es obligatorio contratar un seguro de responsabilidad civil automóvil ("Kfz-Haftpflichtversicherung"), debe ponerse una pegatina, llamada «Versicherungsplakette", en el vehículo y estar en capaz de presentar un certificado. El vehículo deberá declararse y matriculado. También está prohibido circular en Alemania con un modelo de scooter no homologado por un certificado alemán (Betriebserlaubnis) bajo pena de una multa de 70€.

Con nuestros vecinos transalpinos, además seguro, el código italiano también impone la placa para facilitar la identificación en caso de de incidente por las autoridades. Además del sistema de de iluminación, es obligatorio el avisador acústico y los intermitentes deben instalarse de oficio. El uso del casco es obligatorio para todos y no solo para los menores.